Ação 1: Assinar o abaixo-assinado em apoio à ciclovia do Fuad na Afonso Pena. O abaixo-assinado foi organizado pela Dona Ana Lúcia de 78 anos, a fim de propiciar mais
Passei os dois últimos anos desmentindo diversas mentiras sobre a ciclovia da Afonso Pena e nesse artigo elenco o que considero serem as 10 maiores Fake News criadas para tentar
“Ora, é por isso que a implantação de uma ciclovia deve ser precedida de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, exatamente para garantir a adequação da infraestrutura às necessidades
No dia 06 de fevereiro de 2025, faleceu o brilhante Donald Shoup, a maior referência no tema dos estacionamentos. Shoup foi professor de planejamento urbano na Universidade da Califórnia (UCLA)
A coisa mais curiosa da cultura sobre rodas brasileira é que tudo — absolutamente tudo — que se relacione aos carros pode virar notícia! Do mais banal ao trágico. Às
Resposta ao Relatório Técnico da BHTRANS/DSV/GECIP N° 011/2024 de 16 de dezembro de 2024, relativo ao Inquérito Civil - 03.16.0024.0116538.2024-48 ASSUNTO: Avaliação da possibilidade de deslocamento do semáforo atualmente existente
Nos anos de 2023 e 2024, realizei na Augusto de Lima, 6 contanges de ciclistas com 24h de duração e 32 contagens de 1h de duração (18h-19h). Uma análise detalhada
No final do ano de 2022, produzi o estudo Qual a proporção de ciclistas em treinamento na orla da Pampulha?, no qual onde busquei estimar a proporção das atividades de treino
Anteriormente, escrevi um texto rebatendo os principais argumentos contrários à ciclovia da Afonso Pena, os quais costumam se repetir em qualquer cidade com políticas de mobilidade centradas nos automóveis. De
Este ano, Belo Horizonte ganhou o primeiro estudo de impacto que uma ciclovia tem no fluxo de ciclistas. Em 27 de abril de 2023, pouco antes de começarem as obras
Imagem: Cristiano Scarpelli Dizem que na vida só existem duas certezas. Uma é a morte… A outra é que em cidades onde predominam automóveis, alguém sempre dirá que sua rua,
Ação 1: Assinar o abaixo-assinado em apoio à ciclovia do Fuad na Afonso Pena. O abaixo-assinado foi organizado pela Dona Ana Lúcia de 78 anos, a fim de propiciar mais
Passei os dois últimos anos desmentindo diversas mentiras sobre a ciclovia da Afonso Pena e nesse artigo elenco o que considero serem as 10 maiores Fake News criadas para tentar
“Ora, é por isso que a implantação de uma ciclovia deve ser precedida de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, exatamente para garantir a adequação da infraestrutura às necessidades
No dia 06 de fevereiro de 2025, faleceu o brilhante Donald Shoup, a maior referência no tema dos estacionamentos. Shoup foi professor de planejamento urbano na Universidade da Califórnia (UCLA)
A coisa mais curiosa da cultura sobre rodas brasileira é que tudo — absolutamente tudo — que se relacione aos carros pode virar notícia! Do mais banal ao trágico. Às
Resposta ao Relatório Técnico da BHTRANS/DSV/GECIP N° 011/2024 de 16 de dezembro de 2024, relativo ao Inquérito Civil - 03.16.0024.0116538.2024-48 ASSUNTO: Avaliação da possibilidade de deslocamento do semáforo atualmente existente
Nos anos de 2023 e 2024, realizei na Augusto de Lima, 6 contanges de ciclistas com 24h de duração e 32 contagens de 1h de duração (18h-19h). Uma análise detalhada
No final do ano de 2022, produzi o estudo Qual a proporção de ciclistas em treinamento na orla da Pampulha?, no qual onde busquei estimar a proporção das atividades de treino
Anteriormente, escrevi um texto rebatendo os principais argumentos contrários à ciclovia da Afonso Pena, os quais costumam se repetir em qualquer cidade com políticas de mobilidade centradas nos automóveis. De
Este ano, Belo Horizonte ganhou o primeiro estudo de impacto que uma ciclovia tem no fluxo de ciclistas. Em 27 de abril de 2023, pouco antes de começarem as obras
Imagem: Cristiano Scarpelli Dizem que na vida só existem duas certezas. Uma é a morte… A outra é que em cidades onde predominam automóveis, alguém sempre dirá que sua rua,
Ação 1: Assinar o abaixo-assinado em apoio à ciclovia do Fuad na Afonso Pena. O abaixo-assinado foi organizado pela Dona Ana Lúcia de 78 anos, a fim de propiciar mais
Passei os dois últimos anos desmentindo diversas mentiras sobre a ciclovia da Afonso Pena e nesse artigo elenco o que considero serem as 10 maiores Fake News criadas para tentar
“Ora, é por isso que a implantação de uma ciclovia deve ser precedida de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, exatamente para garantir a adequação da infraestrutura às necessidades
No dia 06 de fevereiro de 2025, faleceu o brilhante Donald Shoup, a maior referência no tema dos estacionamentos. Shoup foi professor de planejamento urbano na Universidade da Califórnia (UCLA)
A coisa mais curiosa da cultura sobre rodas brasileira é que tudo — absolutamente tudo — que se relacione aos carros pode virar notícia! Do mais banal ao trágico. Às
Resposta ao Relatório Técnico da BHTRANS/DSV/GECIP N° 011/2024 de 16 de dezembro de 2024, relativo ao Inquérito Civil - 03.16.0024.0116538.2024-48 ASSUNTO: Avaliação da possibilidade de deslocamento do semáforo atualmente existente
Nos anos de 2023 e 2024, realizei na Augusto de Lima, 6 contanges de ciclistas com 24h de duração e 32 contagens de 1h de duração (18h-19h). Uma análise detalhada
No final do ano de 2022, produzi o estudo Qual a proporção de ciclistas em treinamento na orla da Pampulha?, no qual onde busquei estimar a proporção das atividades de treino
Anteriormente, escrevi um texto rebatendo os principais argumentos contrários à ciclovia da Afonso Pena, os quais costumam se repetir em qualquer cidade com políticas de mobilidade centradas nos automóveis. De
Este ano, Belo Horizonte ganhou o primeiro estudo de impacto que uma ciclovia tem no fluxo de ciclistas. Em 27 de abril de 2023, pouco antes de começarem as obras
Imagem: Cristiano Scarpelli Dizem que na vida só existem duas certezas. Uma é a morte… A outra é que em cidades onde predominam automóveis, alguém sempre dirá que sua rua,
