A ciclovia da Afonso Pena impactou negativamente o trânsito?
“Ora, é por isso que a implantação de uma ciclovia deve ser precedida de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, exatamente para garantir a adequação da infraestrutura às necessidades da população e evitar/minimizar os impactos negativos no meio ambiente e na qualidade de vida das pessoas”. “Considerando a vasta comprovação de que se está […]
O legado de Donald Shoup na batalha dos estacionamentos
No dia 06 de fevereiro de 2025, faleceu o brilhante Donald Shoup, a maior referência no tema dos estacionamentos. Shoup foi professor de planejamento urbano na Universidade da Califórnia (UCLA) e dizia que as disputas acadêmicas internas por temas de prestígio acabaram lhe empurrando para a investigação de temas de menor expressão à época. Inspirado […]
Carro no noticiário
A coisa mais curiosa da cultura sobre rodas brasileira é que tudo — absolutamente tudo — que se relacione aos carros pode virar notícia! Do mais banal ao trágico. Às vezes, assistindo ao jornal, fico imaginando como seria se não houvesse nenhuma reportagem sobre automóveis. O jornal não duraria nem cinco minutos! Sem notícias sobre […]
Travessia da morte / Via-710
Resposta ao Relatório Técnico da BHTRANS/DSV/GECIP N° 011/2024 de 16 de dezembro de 2024, relativo ao Inquérito Civil – 03.16.0024.0116538.2024-48 ASSUNTO: Avaliação da possibilidade de deslocamento do semáforo atualmente existente na Rua Nair com Via-710 para ponto de maior visibilidade para motoristas, ciclistas e pedestres, bem como de registro de avanço, ou outra medida que […]
Simulação de Monte Carlo com dados da Augusto de Lima
Nos anos de 2023 e 2024, realizei na Augusto de Lima, 6 contanges de ciclistas com 24h de duração e 32 contagens de 1h de duração (18h-19h). Uma análise detalhada dos dados foi divulgada anteriormente e constatou que a ciclovia em conjunto com a adoção das bicicletas compartilhadas pode ter levado a dobrar o fluxo […]
Novos dados da proporção de ciclistas em treinamento na orla da Pampulha
No final do ano de 2022, produzi o estudo Qual a proporção de ciclistas em treinamento na orla da Pampulha?, no qual onde busquei estimar a proporção das atividades de treino com fins atléticos na orla da Pampulha frente a outras atividades ciclísticas praticadas no local, como aquelas exercidas por motivo de deslocamento ou lazer/recreação. Na […]
Lições da ciclovia da Afonso Pena
Anteriormente, escrevi um texto rebatendo os principais argumentos contrários à ciclovia da Afonso Pena, os quais costumam se repetir em qualquer cidade com políticas de mobilidade centradas nos automóveis. De lá para cá, pouca coisa mudou. Devido à forte oposição de diferentes setores da sociedade, a obra foi suspensa temporariamente pela Justiça. Se a decisão […]
Em apenas um ano, viagens de bicicleta quase triplicam na ciclovia da Augusto de Lima
Este ano, Belo Horizonte ganhou o primeiro estudo de impacto que uma ciclovia tem no fluxo de ciclistas. Em 27 de abril de 2023, pouco antes de começarem as obras de implementação de uma ciclovia de apenas 2 km na avenida Augusto de Lima, decidi começar a registrar o número de ciclistas que passavam na […]
A ciclovia da Afonso Pena em BH e os argumentos de sempre
Imagem: Cristiano Scarpelli Dizem que na vida só existem duas certezas. Uma é a morte… A outra é que em cidades onde predominam automóveis, alguém sempre dirá que sua rua, bairro, cidade ou país não são apropriadas para bicicletas. É a lógica NIMBY aplicada à bicicleta, a qual se repete ano após ano em qualquer cidade do […]
Comparativo de rotas Afonso Pena x Grão Mogol com dados do Strava Metro
Por Cristiano Scarpelli A prefeitura de Belo Horizonte está construindo uma ciclovia na Avenida Afonso Pena, que é uma das vias mais importantes de Belo Horizonte. Todavia, o vereador Gabriel Azevedo propôs que para se chegar na Praça da Bandeira, seria melhor construir uma ciclovia nas Avenidas Grão Mogol, Uruguai e Bandeirantes. É importante ressaltar […]
