A ciclovia da Afonso Pena impactou negativamente o trânsito?
“Ora, é por isso que a implantação de uma ciclovia deve ser precedida de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, exatamente para garantir a adequação da infraestrutura às necessidades da população e evitar/minimizar os impactos negativos no meio ambiente e na qualidade de vida das pessoas”. “Considerando a vasta comprovação de que se está […]
Lições da ciclovia da Afonso Pena
Anteriormente, escrevi um texto rebatendo os principais argumentos contrários à ciclovia da Afonso Pena, os quais costumam se repetir em qualquer cidade com políticas de mobilidade centradas nos automóveis. De lá para cá, pouca coisa mudou. Devido à forte oposição de diferentes setores da sociedade, a obra foi suspensa temporariamente pela Justiça. Se a decisão […]
Em apenas um ano, viagens de bicicleta quase triplicam na ciclovia da Augusto de Lima
Este ano, Belo Horizonte ganhou o primeiro estudo de impacto que uma ciclovia tem no fluxo de ciclistas. Em 27 de abril de 2023, pouco antes de começarem as obras de implementação de uma ciclovia de apenas 2 km na avenida Augusto de Lima, decidi começar a registrar o número de ciclistas que passavam na […]
5 coisas inusitadas na Afonso Pena!
Para provar que o trânsito continua fluindo normalmente no alto da Afonso Pena, estivemos de segunda a sexta no alto da avenida e fizemos diversas coiscas muito engraçadas no meio da avenida.
A ciclovia da Afonso Pena em BH e os argumentos de sempre
Imagem: Cristiano Scarpelli Dizem que na vida só existem duas certezas. Uma é a morte… A outra é que em cidades onde predominam automóveis, alguém sempre dirá que sua rua, bairro, cidade ou país não são apropriadas para bicicletas. É a lógica NIMBY aplicada à bicicleta, a qual se repete ano após ano em qualquer cidade do […]
